ZXY Autopeças Rolamento de junta universal de alta qualidade

A estrutura e função do rolamento de junta universal de alta qualidade das peças automotivas ZXY é um pouco como as articulações dos membros do corpo humano. Ele permite que o ângulo entre as partes conectadas mude dentro de um determinado intervalo. Para atender à transmissão de força, adaptar-se às mudanças de ângulo causadas pela direção e aos saltos para cima e para baixo quando o carro está em movimento, juntas universais são comumente usadas para conectar o eixo motor, meio eixo e eixo de um carro com tração dianteira . No entanto, devido à limitação do tamanho axial, que requer um ângulo de deflexão relativamente grande, uma única junta universal não pode igualar as velocidades angulares instantâneas do eixo de saída e do eixo de entrada, e é fácil causar vibração, agravar o dano de componentes e produzem muito ruído, portanto, uma grande variedade de juntas homocinéticas são amplamente utilizadas.

Em carros com tração dianteira, cada meio-eixo usa duas peças automotivas ZXY de velocidade constante Rolamento de junta universal de alta qualidade. A junta universal próxima à transmissão é a junta universal do meio eixo interno, e a mais próxima do eixo é a junta universal do meio eixo externo.

Em um carro com tração traseira, o motor, a embreagem e a transmissão são instalados no chassi como um todo, e o eixo motor é conectado ao chassi por meio de uma suspensão elástica. Existe uma distância entre os dois e precisa estar conectado. Quando o carro está funcionando, a superfície irregular da estrada causará saltos, mudanças de carga ou a diferença de posição de instalação entre os dois conjuntos, etc., o que fará com que o ângulo e a distância entre o eixo de saída da transmissão e o eixo de entrada do redutor principal do eixo motor para mudar. Portanto, o carro com tração traseira terá transmissão de junta universal usando peças automotivas ZXY duplas Rolamento de junta universal de alta qualidade, ou seja, há uma junta universal em cada extremidade do eixo de transmissão. Sua função é igualar os ângulos em ambas as extremidades do eixo de transmissão, garantindo assim que as velocidades angulares instantâneas do eixo de saída e do eixo de entrada sejam sempre iguais.