Conjunto da junta do cubo da roda SKF FAG

Os rolamentos são conhecidos como a pedra angular da indústria e sua importância é inquestionável.

Existem dezenas de milhares de peças em um carro, e onde quer que existam pares rotativos, existem rolamentos. Existem dezenas de rolamentos dentro da caixa de câmbio do motor.

O conjunto da junta do cubo da roda SKF FAG é a peça que conecta o pneu (parte rotativa)/disco de freio (parte rotativa) e a junta de direção (junta, parte fixa). Sua principal função é reduzir o atrito do par rotativo e também desempenha um papel na transmissão de força. Suporta carga radial muito grande (peso do veículo) e carga axial (força lateral ou força de impacto lateral do pneu durante a direção).

Para determinar se o conjunto da junta do cubo da roda SKF FAG do veículo está danificado, você pode usar os dois métodos a seguir:

●Coloque o veículo em um elevador, gire as rodas vigorosamente para ver se elas estão presas e avalie se o torque de arrasto das rodas está normal. Se a esfera de aço estiver mal lubrificada ou fora do formato redondo, isso causará emperramento ou aumento do torque de arrasto.

● Durante a condução normal do veículo, preste atenção se há algum ruído anormal na direção das rodas. Se a esfera de aço não estiver bem lubrificada, o primeiro problema que ocorrerá é um ruído anormal. Se não houver ruído anormal, geralmente não há problema.

Além disso, como a fonte de sinal (pólo ou anel magnético) da maioria dos sensores de velocidade da roda atuais está integrada no conjunto articulado do cubo da roda SKF FAG, se houver um problema com o sinal de velocidade da roda, o painel de instrumentos reportará um código de falha e terá um ponto luminoso de falha do ABS, conforme mostrado na figura abaixo. Brilhante.

Portanto, se a luz de falha do ABS estiver sempre acesa, pode ser que o pólo magnético do conjunto da junta do cubo da roda SKF FAG esteja danificado.