Rolamento do cubo da roda FAG Roda de rolamento automático de alta qualidade

O cubo de roda FAG de automóvel tradicional que carrega a roda de rolamento automático de alta qualidade é composto por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste de folga dos rolamentos são todos realizados na linha de produção automobilística. Esta estrutura torna difícil, cara e pouco confiável a montagem em fábricas de produção de automóveis. Além disso, quando o automóvel é mantido no ponto de reparo, os rolamentos precisam ser limpos, lubrificados e ajustados.

A unidade de roda de rolamento automático de alta qualidade com rolamento de cubo de roda FAG é desenvolvida com base em rolamentos de esferas de contato angular padrão e rolamentos de rolos cônicos. Ele integra dois conjuntos de rolamentos em um. Possui bom desempenho de montagem, pode omitir ajuste de folga, é leve, possui estrutura compacta e grande capacidade de carga. Rolamentos grandes e vedados podem ser preenchidos com graxa antecipadamente, omitem as vedações externas do cubo e não necessitam de manutenção. Eles têm sido amplamente utilizados em automóveis, havendo também uma tendência de expansão gradual de sua aplicação em caminhões.

Cubo da roda FAG que carrega o anel de vedação de alto desempenho da roda de rolamento automático de alta qualidade

Como os rolamentos do cubo da roda estão muito próximos do solo e dos discos de freio e outras peças de alta temperatura, eles precisam se adaptar a várias condições de estrada complexas e ambientes de direção adversos. Portanto, o anel de vedação do rolamento deve ter bom desempenho anti-vazamento de graxa e também deve ter boa resistência ao calor, lama e esgoto.

Cubo de roda FAG que carrega tecnologia de rolamento de roda de rolamento automático de alta qualidade

Os rolamentos do cubo da roda de terceira geração geralmente usam tecnologia de balanço e rolamento para travar automaticamente o meio anel interno. Ao usar a tecnologia de balanço e rolamento, a carga axial causa deformação plástica na extremidade do fuso do cubo, de modo que o fuso do cubo e o meio anel interno sejam conectados como um só. Comparado com a fixação tradicional da porca, o rolamento do cubo da roda de terceira geração usando tecnologia de rolamento ajuda a reduzir o volume e o peso, ao mesmo tempo que reduz custos e melhora a confiabilidade do rolamento do cubo da roda. Ao mesmo tempo, elimina a necessidade de ajustar a posição das peças internas ao montá-lo em um carro.