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Rolamento de liberação da embreagem Fábrica da Isuzu na China. O rolamento de liberação da embreagem é uma parte relativamente importante do caminhão. Ele é instalado entre a embreagem e a transmissão e desempenha a função de acoplamento suave da embreagem. O rolamento de liberação permite que a alavanca de liberação gire enquanto se move axialmente ao longo do eixo de saída da embreagem, garantindo assim que a embreagem combina suavidade e separação suave, reduz o desgaste e prolonga a vida útil da embreagem e de todo o sistema de acionamento.

As extremidades do tirante para caminhão Foton, fabricadas na China, são componentes cruciais do sistema de direção que garantem controle preciso da direção e desempenho ideal. Essas extremidades do tirante são projetadas e fabricadas especificamente para os modelos de caminhões Foton, atendendo aos requisitos e especificações dos veículos Foton.

Rolamentos de liberação da embreagem do fabricante superior. O rolamento de liberação da embreagem é uma parte relativamente importante do caminhão. Ele é instalado entre a embreagem e a transmissão e desempenha a função de acoplamento suave da embreagem. O rolamento de liberação permite que a alavanca de liberação gire enquanto se move axialmente ao longo do eixo de saída da embreagem, garantindo assim que a embreagem combina suavidade e separação suave, reduz o desgaste e prolonga a vida útil da embreagem e de todo o sistema de acionamento.

Rolamento rígido de esferas SKF de longa vida original de alto desempenho Venda quente 6000ZZ Rolamentos rígidos de esferas SKF podem ser usados ​​para transmissão, instrumentação, motores, eletrodomésticos, motores de combustão interna, veículos de transporte, máquinas agrícolas, máquinas de construção, máquinas de engenharia, estilo de patins , ioiô, instrumentos de precisão, motores de baixo ruído, automóveis, motocicletas.

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O disco acionado Sinotruck do rolamento de liberação da embreagem de peças de caminhão é um material composto com atrito como sua principal função e requisitos de desempenho estrutural. Porque os materiais de fricção são usados ​​​​principalmente para fabricar peças de sistemas de freio e sistemas de transmissão em automóveis, requerem coeficiente de atrito alto e estável e boa resistência ao desgaste.