Caminhão do selo do óleo do selo do óleo da roda dianteira do STR para Sinotruck Howo Volvo

Seleção de caminhão de vedação de óleo de roda dianteira STR para Sinotruck Howo Volvo

A seleção do caminhão de vedação de óleo de roda dianteira STR para Sinotruck Howo Volvo deve ser baseada no meio de vedação e nas condições de trabalho. O meio de vedação precisa escolher o material do retentor de óleo. As condições de trabalho consideram principalmente a pressão operacional, a velocidade da linha de trabalho e a faixa de temperatura de trabalho.

Ao selecionar o material do caminhão de vedação de óleo de vedação de óleo de roda dianteira STR para Sinotruck Howo Volvo, você deve considerar a compatibilidade do material com o meio de trabalho, sua adaptabilidade à faixa de temperatura operacional e a capacidade do lábio de seguir o eixo giratório quando ele gira em alta velocidade.

Geralmente, quando o caminhão de vedação de óleo de vedação de óleo de roda dianteira STR para Sinotruck Howo Volvo está funcionando, a temperatura de sua borda é 20 a 50 ° C mais alta do que a temperatura do meio de trabalho. Deve-se prestar atenção a isso ao selecionar o material do retentor de óleo.

A pressão operacional dos retentores comuns geralmente não excede 0,05 MPa. Quando a pressão de trabalho exceder este valor, deve ser utilizado um retentor de óleo resistente à pressão.

Sob a mesma condição de diâmetro, os retentores feitos de materiais diferentes têm diferentes habilidades de adaptação à velocidade linear de rotação da superfície do eixo.

A faixa de velocidade linear usada pelo caminhão de vedação de óleo de roda dianteira STR para Sinotruck Howo Volvo é geralmente inferior a 15 m / s.

A faixa de trabalho do retentor de óleo está relacionada ao material usado no retentor de óleo: -40 ~ 120 ℃ quando o material é borracha nitrílica (NBR), -30 ~ 180 ℃ para borracha acrílica (ACM) e -25 ~ 300 ℃ para borracha de flúor (FPM).