China Correia em V de borracha Correia do motor Correia em V de distribuição Fabricantes, Fornecedores, Fábrica

China Correia em V de borracha Correia do motor Correia em V de distribuição é um tipo de produto da fábrica YOUTE. Como um dos principais fabricantes e fornecedores da China, fornecemos produtos personalizados. Podemos vender Correia em V de borracha Correia do motor Correia em V de distribuição duráveis ​​a um preço baixo e podem ser personalizados. Nossos produtos fabricados na China têm garantia de 1 ano. Nós também podemos apoiar a cotação. Esperamos sinceramente tornar-se seu parceiro comercial confiável de longo prazo!

Produtos quentes

  • VG1062090010 6PK736 com nervuras correia dentada de V Pk para o motor de HOWO E7G 371

    VG1062090010 6PK736 com nervuras correia dentada de V Pk para o motor de HOWO E7G 371

    VG1062090010 6PK736 com nervuras correia dentada V Pk para o motor HOWO E7G 371 A correia do carro é chamada igualmente de correia de transmissão do carro. Sua principal função é a transmissão de energia. A correia de transmissão do carro é responsável por conduzir o movimento de todas as peças. Se a correia estiver quebrada, o carro não se moverá.
  • Extremidade do tirante para caminhão JAC

    Extremidade do tirante para caminhão JAC

    Ao selecionar a extremidade do tirante para caminhão JAC, é essencial escolher peças que sejam projetadas especificamente para os modelos JAC para garantir compatibilidade e funcionamento adequado dentro do sistema de direção JAC. Considere fatores como qualidade do material, durabilidade e reputação do fabricante para garantir a confiabilidade e a longevidade das extremidades do tirante.
  • Rolamento de esferas profundo do sulco de SKF Rolamento quente original da venda 6000ZZ do elevado desempenho da longa vida

    Rolamento de esferas profundo do sulco de SKF Rolamento quente original da venda 6000ZZ do elevado desempenho da longa vida

    Rolamento rígido de esferas SKF de longa vida original de alto desempenho Venda quente 6000ZZ Rolamentos rígidos de esferas SKF podem ser usados ​​para transmissão, instrumentação, motores, eletrodomésticos, motores de combustão interna, veículos de transporte, máquinas agrícolas, máquinas de construção, máquinas de engenharia, estilo de patins , ioiô, instrumentos de precisão, motores de baixo ruído, automóveis, motocicletas.
  • Rolamentos rígidos de esferas em aço FAG para a indústria

    Rolamentos rígidos de esferas em aço FAG para a indústria

    é especializada na venda de rolamentos rígidos de esferas de aço FAG para a indústria, que são os rolamentos mais utilizados. É caracterizado por baixa resistência ao atrito e alta velocidade de rotação. Pode ser utilizado em peças que suportam cargas radiais ou cargas combinadas que atuam simultaneamente nas direções radial e axial. Também pode ser utilizado em peças que suportam cargas axiais, como motores de pequena potência, caixas de câmbio de automóveis e tratores, caixas de máquinas-ferramenta, máquinas em geral, ferramentas, etc.
  • Rolamento de liberação da embreagem Scania

    Rolamento de liberação da embreagem Scania

    O rolamento de liberação da embreagem China Scania é um componente confiável que oferece desempenho, durabilidade e eficiência excepcionais para caminhões Scania. Projetado para suportar aplicações pesadas, esse rolamento garante um engate e desengate suave da embreagem, contribuindo para um desempenho de direção ideal e uma vida útil prolongada. Com sua construção robusta, compatibilidade e facilidade de instalação, o rolamento de liberação da embreagem Scania prova ser uma escolha confiável para operadores de caminhões que buscam maior confiabilidade e eficiência em seus veículos.
  • Rolamento de junta universal China Fornecedores

    Rolamento de junta universal China Fornecedores

    está localizada em Hebei, China e é um fornecedor especializado na produção de rolamentos de junta universal. O eixo de transmissão da junta de fornecedores da China desempenha um papel muito poderoso em peças de automóveis e não pode ser subestimado. tração traseira com motor dianteiro (ou tração integral), devido à deformação da suspensão durante o movimento do carro, muitas vezes há movimento relativo entre o eixo de entrada do redutor principal do eixo de transmissão e o eixo de saída do transmissão (ou caixa de transferência). Além disso, para evitar efetivamente certos mecanismos ou dispositivos (que não podem alcançar a transmissão linear), deve haver um dispositivo para alcançar a transmissão normal de energia, de modo que surgiu a transmissão conjunta universal.

Enviar consulta

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept