Como saber se o rolamento de liberação da embreagem precisa ser substituído?

Apesar do seu pequeno tamanho, orolamento de liberação da embreagemdesempenha um papel crucial no sistema de embreagem. Sua condição afeta diretamente a suavidade das mudanças e o conforto de direção. Se um problema não for resolvido imediatamente, ele não apenas criará um engarrafamento, mas também poderá sobrecarregar peças mais caras, como a placa de pressão da embreagem e as placas de fricção, levando a reparos dispendiosos. Então, quais são alguns sinais comuns durante a condução que podem indicar um rolamento de desengate desgastado e indicar que é hora de substituí-lo? Aprender como identificar isso é crucial.

Ruídos estranhos

Quando umrolamento de liberação da embreagemSe o problema ocorrer, você ouvirá uma série de rangidos, farfalhares ou barulhos vindos do compartimento do motor ao ligar o carro e pressionar o pedal da embreagem. Este som é como o som de um metal sendo triturado ou de um rolamento de esferas preso. Esse ruído só ocorre quando você pressiona o pedal e geralmente desaparece ou fica muito mais baixo quando você o solta. Por que? Geralmente é causado por falta de óleo no rolamento, desgaste ou problema no rolamento de esferas. Este ruído desagradável é causado pelo fato de o rolamento não girar quando você pressiona com força o pedal da embreagem. Tome cuidado; esse som é diferente do ruído dos rolamentos da transmissão e está intimamente ligado ao fato de o pedal da embreagem ser pressionado ou não.

Sinta problemas

Se você achar que pressionar a embreagem está mais difícil do que antes, parece pesado ou, inversamente, parece leve e insensível, ou mesmo sente uma vibração áspera, áspera, friccional ou leve sob o pé, tome cuidado. Um rolamento de liberação normal deve ser relativamente liso quando pressionado, com a quantidade certa de força. Se parecer particularmente pesado, é provável que o rolamento de liberação da embreagem esteja preso ou precise de mais esforço para ser retificado. Se parecer extremamente leve ou áspero, é provável que o rolamento tenha sido aterrado o suficiente e a resistência esteja anormal. Motoristas experientes que dirigem seus próprios carros todos os dias geralmente têm uma noção muito precisa das mudanças na sensação.

Problemas de mudança

Se você sentir um som espasmódico, pegajoso ou até mesmo um chocalho ao ligar um carro frio pela manhã ou mudar lentamente para uma marcha baixa, às vezes isso pode ser devido a um rolamento de liberação da embreagem defeituoso. Um rolamento de liberação da embreagem danificado pode fazer com que a embreagem fique presa. Isso significa que mesmo que você tenha pressionado a embreagem, a potência do motor não foi completamente cortada e o eixo de transmissão ainda está girando. Isso torna a mudança de marcha mais difícil, especialmente ao mudar entre marchas de baixa velocidade, como primeira e segunda. Embora existam muitas razões para a dificuldade de mudança de marcha, se houver outros problemas presentes, o rolamento de liberação da embreagem não deve ser ignorado.

Problemas de deslocamento do pedal

Se você achar que precisa pressionar o pedal mais fundo do que antes para engatar uma marcha, ou se o pedal parecer mais longo do que o normal, mesmo quando totalmente pressionado, qualquer um desses problemas pode indicar um rolamento de liberação da embreagem danificado ou um problema com outro componente da embreagem. Desgaste excessivo norolamento de liberação da embreagempode fazer com que ele engrosse ou fique desalinhado, afetando o deslocamento e a eficiência do mecanismo de liberação da embreagem.

Há vazamento de óleo?

Para rolamentos de desengate da embreagem com vedações integradas, como aqueles integrados na bomba da embreagem, consulte rolamentos de desengate da embreagem. Se você notar uma substância oleosa perceptível perto do motor e da junta da transmissão, ou perto do cilindro da embreagem, e houver ruídos incomuns ou operação irregular quando você pressiona a embreagem, vale a pena verificar se a vedação do rolamento está falhando ou vazando óleo. Se o óleo vazar, o rolamento de liberação da embreagem se desgastará rapidamente e eventualmente falhará completamente.