Vedação de óleo de roda Vedação de óleo dividida

1. Método de representação do selo de óleo dividido do selo de óleo da roda

Método de expressão comum: tipo de vedação de óleo - diâmetro interno - diâmetro externo - altura - material como: TC40 * 62 * 12 - NBR significa: vedação de óleo de esqueleto interno de lábio duplo, diâmetro interno 40, diâmetro externo 62, espessura 12, o material é nitrilo vedação de óleo de borracha.

2. Material do esqueleto da vedação de óleo da roda, vedação de óleo dividida

Borracha nitrílica (NBR): resistente ao desgaste, resistente ao óleo (não pode ser usada em meios polares) resistência à temperatura: -40 ~ 120 ℃.

Borracha nitrílica hidrogenada (HNBR): resistência ao desgaste, resistência ao óleo, resistência ao envelhecimento, resistência à temperatura: -40 ~ 200 ℃ (resistência à temperatura mais forte que NBR).

Borracha de flúor (FKM): resistente a ácidos e álcalis, resistente a óleo (resistente a todos os óleos), resistente à temperatura: -20 ~ 300 ℃ (resistente a óleo é melhor que os dois anteriores).

Borracha de poliuretano (TPU): resistência ao desgaste, resistência ao envelhecimento, resistência à temperatura: -20 ~ 250 ℃ (excelente resistência ao envelhecimento).

Borracha de silicone (PMQ): resistente ao calor, resistente ao frio, pequena deformação permanente por compressão, baixa resistência mecânica, resistência à temperatura: -60 ~ 250 ℃ (excelente resistência à temperatura).

Politetrafluoroetileno (PTFE): boa estabilidade química, resistente a ácidos, álcalis, óleos e outros meios, resistente ao desgaste e a altas temperaturas, alta resistência mecânica e boas propriedades autolubrificantes.

De modo geral, os materiais comumente usados ​​para o esqueleto da vedação de óleo da roda são borracha nitrílica, borracha de flúor, borracha de silicone e politetrafluoroetileno, que têm boas propriedades autolubrificantes, especialmente quando o bronze é adicionado, e são todos usados ​​para fazer anéis de retenção e anéis de glifo. , Stefeng et al.