Placa de pressão da embreagem da peça sobressalente do caminhão Tampa da embreagem do caminhão

A tampa da embreagem do caminhão da placa de pressão da embreagem da peça sobressalente do caminhão é composta principalmente por um volante e uma placa de pressão da embreagem. O volante é um disco de metal conectado diretamente ao virabrequim do motor. O volante gira conforme o virabrequim do motor gira.

A placa de pressão da embreagem está conectada à transmissão. A placa de pressão da tampa da embreagem do caminhão é acionada hidraulicamente ou mecanicamente, ou seja, o pedal da embreagem na cabine é acionado hidraulicamente e mecanicamente para operar a placa de pressão da embreagem para combinar com o volante para transmitir o motor energia para a transmissão. Quando o pedal da embreagem é pressionado, a placa de pressão da embreagem sai do volante, interrompendo a transmissão de força. Levante o pedal da embreagem para comprimir a placa de pressão da embreagem e o volante para transmitir potência. Há uma placa de fricção na placa de pressão da tampa da embreagem do caminhão, assim como a pastilha de freio na roda. É feito de amianto e fio de cobre muito resistentes ao desgaste.

A placa de fricção na placa de pressão também possui uma espessura mínima permitida. Depois de dirigir por um longo tempo, a placa de fricção na placa de pressão também precisará ser substituída. Antigamente você mesmo podia comprar peças sobressalentes e substituir as placas de fricção. Agora você compra o subconjunto da placa de pressão com as placas de fricção já instaladas.