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Rolamento de liberação de embreagem para caminhão pesado
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Rolamento de liberação de embreagem para caminhão pesado

O disco acionado pelo rolamento de liberação da embreagem para caminhões pesados ​​é um material compósito tendo o atrito como principal função e requisitos de desempenho estrutural. Como os materiais de fricção são usados ​​principalmente para fabricar peças do sistema de freio e do sistema de transmissão em automóveis, é necessário um coeficiente de atrito alto e estável e boa resistência ao desgaste. O disco acionado pelo rolamento de liberação da embreagem para caminhões pesados ​​é um material compósito tendo o atrito como principal função e requisitos de desempenho estrutural. Como os materiais de fricção são usados ​​principalmente para fabricar peças do sistema de freio e do sistema de transmissão em automóveis, é necessário um coeficiente de atrito alto e estável e boa resistência ao desgaste.

Modelo:3151000493 SZ916000706

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A estrutura do rolamento de liberação da embreagem para caminhões pesados


Peças ativas: volante, placa de pressão, tampa da embreagem, etc.;

Parte acionada: placa acionada, eixo acionado;

Parte de compressão: mola de compressão;

Mecanismo de operação: alavanca de liberação, coluna de suporte da alavanca de liberação, pino giratório, luva de liberação, rolamento de liberação, pedal de embreagem, etc.



Confirmação antes da instalação do rolamento de liberação da embreagem para caminhão pesado

1. Se o modelo da embreagem é adequado ao modelo do veículo e ao modelo do motor;

2. Verifique se a placa de pressão da embreagem está deformada ou danificada devido a quedas, batidas, etc. durante o transporte, desembalagem e manuseio.

Inspeção e limpeza durante a instalação do rolamento de liberação da embreagem para caminhões pesados

1. Limpe os detritos no volante e na carcaça da embreagem;

2. Verifique a superfície de trabalho do volante quanto a arranhões, rachaduras, ablação e descoloração. Se sim, substitua-o a tempo;

3. Verifique o desgaste do disco da embreagem. Se a superfície da placa de fricção tiver contato irregular ou for lisa, é permitido usar lixa 130-150# para repará-la ou substituí-la. De cada cabeça de rebite até a superfície da placa de fricção, o limite do valor do furo é de 0,5 mm. Se o valor ultrapassar o limite, substitua-o.

4. Limpe os detritos e o óleo antiferrugem na placa de pressão da embreagem;

5. Verifique se o rolamento de liberação, o garfo da embreagem, o rolamento guia traseiro da manivela, o balancim da embreagem e outros componentes relacionados estão normais;






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