O que é uma junta universal de eixo cruzado?

A estrutura da junta universal de eixo cruzado.

Na figura é mostrada uma junta universal de eixo cruzado. Composto principalmente por garfo de junta universal, eixo transversal, rolamentos, etc. Os dois garfos de mudança de junta universal são conectados ao eixo principal e ao eixo acionado, respectivamente, e os orifícios nos garfos de mudança são respectivamente revestidos nos quatro munhões do eixo transversal . Um rolo de agulhas e uma luva são instalados entre o munhão do eixo cruzado e o orifício do garfo da junta universal, e parafusos e capas de rolamento com placas de travamento são usados ​​para posicionamento axial. Para lubrificar os mancais, são perfuradas passagens de óleo no eixo horizontal e conectadas a graxeiras e válvulas de segurança. A junta universal do eixo cruzado é composta por um garfo de junta universal, um eixo transversal, rolamentos de agulha, retentores de óleo, buchas, capas de rolamento, etc. Durante a rotação da junta universal do eixo cruzado, os rolos de agulhas nos rolamentos de rolos de agulhas pode girar para reduzir o atrito. O eixo giratório conectado à potência de entrada é chamado de eixo de entrada, e o eixo giratório que emite energia através da junta universal é chamado de eixo de saída.

Por que usar juntas universais？

O principal componente do dispositivo de transmissão universal é a junta universal, que geralmente é composta por uma junta universal e um eixo de transmissão. Para eixos de transmissão segmentados com longas distâncias de transmissão, são necessários suportes intermediários. Observe com atenção: duas transmissões também podem transmitir quando o ângulo mútuo muda. Pense nas mudanças de posição relativa entre o eixo motor traseiro da suspensão elástica e o eixo de saída da transmissão que fica relativamente fixo no chassi quando o carro está em movimento? É possível usar eixos rígidos para transmissão? Por que também é usado entre o eixo de direção e a caixa de direção? Motorista universal?

Junta universal de eixo cruzado - permite que o ângulo máximo de intersecção de dois eixos adjacentes seja de 15 a 20 graus e é amplamente utilizada em automóveis.