Qual é a função da embreagem de um carro? Como funciona?

A embreagem é um componente importante do sistema de transmissão do automóvel. Ele recebe diretamente a potência do motor e depois a transmite para a caixa de câmbio para reduzir a velocidade e aumentar o torque, e depois para as rodas. Possui funções de engate suave para garantir uma partida suave do carro, corte temporário de energia para garantir um funcionamento suave durante a mudança e evitando sobrecarga do sistema de transmissão. A embreagem a que normalmente nos referimos refere-se a modelos de transmissão manual. Na verdade, também existe uma embreagem dentro da transmissão automática, mas sua estrutura e princípio de funcionamento são bem diferentes deste.

A embreagem é composta principalmente por quatro partes: a parte ativa, a parte acionada, a parte de pressão e o mecanismo de operação. O disco da embreagem que costumamos chamar pertence à parte acionada. Seu princípio de funcionamento também é muito simples, que se baseia no princípio do atrito para transmitir a potência do motor. Quando há uma folga entre a placa acionada e o volante, o volante não consegue fazer a placa acionada girar e a embreagem fica em um estado separado; quando a força de pressão pressiona a placa acionada contra o volante, o atrito entre a superfície do volante e a superfície da placa acionada aciona a placa acionada. A placa móvel gira e a embreagem é engatada. As embreagens de diafragma são comumente usadas nos carros atuais.

O processo de trabalho da embreagem pode ser dividido em processo de separação e processo de engate. Durante o processo de separação, quando o pedal da embreagem é pressionado, a folga livre da embreagem é primeiro eliminada durante o curso livre e, em seguida, uma folga de separação é gerada durante o curso de trabalho e a embreagem é separada. Durante o processo de engate, solte gradualmente o pedal da embreagem e a placa de pressão avança sob a ação da mola de compressão. Primeiro, a lacuna de separação é eliminada e uma força de compressão suficiente é exercida nas superfícies de trabalho da placa de pressão, placa acionada e volante; O rolamento de desengate se move para trás sob a ação da mola de retorno, criando uma folga livre e a embreagem é engatada.

As falhas comuns da embreagem incluem deslizamento da embreagem, separação incompleta da embreagem, ruído anormal da embreagem, tremores na partida, etc. Essas falhas exigem que a embreagem seja desmontada para manutenção. Sua vida útil tem muito a ver com as técnicas operacionais e hábitos de uso do motorista, e a lacuna também é muito grande. Alguns podem durar centenas de milhares de quilômetros sem substituição e alguns precisam ser substituídos após trinta ou vinte mil quilômetros. Pode-se dizer também que o uso da embreagem Lifespan é um critério de avaliação do nível de direção do motorista.